Birçok medeniyete ev sahipliği yapan Amasya, tarihin gizemli şehri olma özelliğini korumaya devam ediyor. Bu özelliği ile geleceğin en önemli kültürel ve turizm şehri olma konumunda olan Amasya'ya, yeni ilaveler yapılırken de aynı hassasiyeti göstermek gerekiyor. Konuya sadece vitrinsel olarak değil, dış ve iç mimarinin tarihin geçmiş ve geleceğiyle barışık olan yönlerine dikkat etmek gerekiyor. İstanbul'da nasıl büyük projeler ses getiriyorsa, Amasya tarihi ve geçmişi konumuyla aynı sesi getirmesi gerekiyor. Bu konuda Amasya için bir fırsat olan yeni başkan Mehmet SARI'ya hem ilmi, hem kültürel, hem turizm ve tarih açısından uzmanların da destek olmaları mutlak kaçınılmaz haldir. Bu konuda yerel ve ulusal medya da üzerine düşen görevi yerine getirmelidir. Sadece başkana başarılarından dolayı destek vermekle kalmamak gerekir. Bu konuda ayak bağı olacak ve ileride problem yaratabilecek durumları da uzmanlar ve konuya tarih persfektifi açısından bakanlar vurgulamalılar. Yoksa yarın eleştirmek kolaya kaçmak olacaktır.

Peki Nostaljik Tramvay Amasya'ya ne gibi artılar kazandıracak, bunu Amasya Belediye Başkanı Mehmet SARI'nın kendi sözlerinden alıntı yaparak açıklayalım...

Nostaljik Tramvay ile şehre farklı bir imaj, güzelliğine ise yeni bir boyut kazandıracağız.

Peki şehirde neler değişecek?

-Şehrin tanıtımında önemli bir rol üstlenecek.

-Turizmin canlanmasında etkili olacak.

-Şehir içi ulaşımda rahatlama sağlayacak.

-Nostaljik yapısı ile görsel bir şölen yaşatacak.

-Kullandığı enerji sistemi ile tam bir çevre dostu oalcak.

-Trafikte yaşanan sorunlardan uzak, konforlu ve dakik bir yolculuk sunacak.

-Yeni bir iş kolu ve istihdam sağlayacak.

Görünen o ki, Amasya Tarihi geçmişi ile teknolojik geleceğin Türkiye ve dünyada tek örneği olma yolunda ilerliyor. Bu ilerlemeye Amasya için her zaman bir fırsat diye lanse ettiğimiz gerçek bir Amasya sevdalısı , iş ve gönül adamı Belediye Başkanı Mehmet Sarı vesile olacaktır. İstanbul gibi büyük bir metropol ve medeniyet şehrinde turizm ile alakalı işletmecilik yapan Sarı, bu açıdan Amasya için en büyük şans. Peki Mehmet Sarı bu kadar cesurca bir hareket başlattı. Bu hareket ile Amasya belkide tarihin en büyük gösterimiyle dünyanın alakasına mazhar olacak. Bu hengamede Amasya ve Amasyalı'nın yanısıra tarih,kültür ve medeniyetler konusunda uzmanların desteğine ihtiyacı yok mu ? Elbette var... Bu konuya hem yerel medya, hem sivil toplum kuruluşları, hem Amasya halkı hem de tarihi doku, jeoloji ve coğrafi bakımdan uzmanların el atması gerekecek. Hele hele turizm açısından bakıldığında bu gibi istişareler vazgeçilmez hal alıyor.

Eminim ki Amasya izleyenlere hem en eski medeniyetlerin, hem Osmanlı dönemi ve Cumhuriyet tarihimizin yol aldığı bir seyir zevki yaşatacak. Hatırladığım kadarıyla henüz Başkanlık meselesi bile yok iken Mehmet Sarı başkanımız İstanbul'da Sultanahmet Meydanı'nda bulunan Meşale Çay Bahçesi'nde ünlü tarihçi İlber Oltaylı hoca ile sohbet ediyordu. Sohbetin Amasya kısmı dikkatimi çekmişti. Heyhat şimdilerde İlber Hoca bu tarihi misyonu yükleyen Mehmet Sarı Başkanımıza bu konuda biraz destekler verse, bu Nostaljik Tramvay'ın açılış kurdelasını da eminim İlber Ortaylı hocamıza kestirirdi.

Bir İpekyolu nasıl ticari alanda ülkemizin bam teli olduysa, Ferhat ile Şirin aşkıyla ünlenen, Kara Tren ile umutlanan, yetiştirdiği şehzadeler ile 600 yılı aşkın devlet yönetmenin gücünü ispatlayan, Cumhuriyetin kuruluşunda kilit rol üstlenen AMASYA umarım ki, Mehmet Sarı projelerinin hayat bulmasıyla tarihi seyrinde teknolojik başarıya da imza atacaktır.

Ferhat dağları Şirin'e olan aşkını ispatlamak için delme kararı almış, her ne kadar mümkün görünmese de sevgisinin ispatı bunu gerektiriyordu. Gerçek bir Amasya sevdalısı Mehmet SARI işte Amasya sevdası için hayaller ötesi projeleri neden hayata geçirmesin ki...

Yeter ki yürekte sevip inanalım...